Dự trữ đường lớn giúp Trung Quốc giảm sức ép từ cơn sốt giá đường toàn cầu

Hiệp hội các nhà máy đường Thái Lan (Thai Sugar Millers Corp.) dự báo tổng sản lượng sẽ giảm xuống dưới 10 triệu tấn, so với mức 12 triệu tấn của niên vụ trước

Theo báo cáo của Bloomberg công bố ngày 8/9, sản lượng đường của Thái Lan, nước xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới, dự kiến giảm ít nhất 17% trong niên vụ 2026 đến 2027, chủ yếu do thời tiết khô hạn kéo dài liên quan đến hiện tượng El Nino. Hiệp hội các nhà máy đường Thái Lan (Thai Sugar Millers Corp.) dự báo tổng sản lượng sẽ giảm xuống dưới 10 triệu tấn, so với mức 12 triệu tấn của niên vụ trước.

Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh giá đường thế giới tăng liên tục trong tháng qua do lo ngại về nguồn cung. Là nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, Trung Quốc hiện phụ thuộc vào nhập khẩu khoảng một phần ba lượng đường tiêu thụ trong nước. Tuy nhiên, giới phân tích nhận định mức dự trữ nội địa cao sẽ giúp giảm nhẹ tác động của cú sốc giá, và giá đường trong nước nhiều khả năng chỉ tăng ở mức vừa phải. Đường được xếp vào nhóm mặt hàng nông sản chiến lược trong chương trình bảo đảm an ninh lương thực của Bắc Kinh.

Đường được xếp vào nhóm mặt hàng nông sản chiến lược trong chương trình bảo đảm an ninh lương thực của Bắc Kinh

Ông Niu Zhe, chuyên gia phân tích tại công ty tư vấn hàng hóa Sublime China Information, cho biết chính sách nhập khẩu đường của Trung Quốc đã bắt đầu có dấu hiệu thắt chặt từ niên vụ ép mía 2025 đến 2026. Ông nhận định sản lượng trong nước dự kiến vẫn duy trì ở mức cao trong niên vụ 2026 đến 2027, trong khi chi phí nhập khẩu đường thô từ Brazil và Thái Lan tiếp tục tăng. Theo ông, cửa nhập khẩu ngoài hạn ngạch gần như đã đóng hoàn toàn, và tốc độ nhập khẩu nhiều khả năng sẽ chậm lại rõ rệt trong nửa cuối năm.

Sản lượng nội địa tại Trung Quốc dự kiến vẫn duy trì ở mức cao trong niên vụ 2026 đến 2027, trong khi chi phí nhập khẩu đường thô từ Brazil và Thái Lan tiếp tục tăng

Hiện Trung Quốc áp thuế 15% đối với lượng đường nhập khẩu trong hạn ngạch lên tới 1,945 triệu tấn, trong khi mức thuế tăng lên 50% đối với phần vượt ngưỡng này. Chính sách hạn ngạch và thuế nhập khẩu được xem là công cụ quan trọng để Bắc Kinh bảo vệ ngành mía đường trong nước, vốn tập trung chủ yếu tại các khu vực trồng mía lớn như Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây và tỉnh Vân Nam.

Chính sách hạn ngạch và thuế nhập khẩu được xem là công cụ quan trọng để Bắc Kinh bảo vệ ngành mía đường trong nước, vốn tập trung chủ yếu tại các khu vực trồng mía lớn như Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây và tỉnh Vân Nam

Diễn biến tại Thái Lan cho thấy rủi ro khí hậu, đặc biệt là El Nino, đang ngày càng ảnh hưởng rõ rệt đến chuỗi cung ứng nông sản toàn cầu, trong đó đường là một trong những mặt hàng nhạy cảm nhất với thời tiết. Với vai trò là một trong những thị trường nhập khẩu đường lớn nhất thế giới, động thái điều chỉnh chính sách nhập khẩu của Trung Quốc được giới quan sát đánh giá có thể tác động đáng kể đến cân bằng cung cầu đường toàn cầu trong thời gian tới, nhất là khi nguồn cung từ các nước xuất khẩu chủ chốt như Brazil và Thái Lan đang chịu nhiều sức ép.