Đường sắt lạnh kéo giá sầu riêng tại Trung Quốc xuống thấp

Tại chợ đầu mối rau quả Giang Nam ở Quảng Châu, một trong những trung tâm phân phối trái cây lớn nhất Trung Quốc, giá tham chiếu đối với sầu riêng Thái Lan và Việt Nam trong tháng 8 dao động từ 28 đến 31 nhân dân tệ/kg

Giá sầu riêng tại Trung Quốc giảm mạnh trong mùa hè năm nay khi lượng nhập khẩu tăng và mạng lưới vận chuyển xuyên biên giới được cải thiện. Giá bán lẻ một số loại đã giảm gần một nửa, xuống dưới 40 nhân dân tệ/kg, tương đương khoảng 6 USD/kg. Tại chợ đầu mối rau quả Giang Nam ở Quảng Châu, một trong những trung tâm phân phối trái cây lớn nhất Trung Quốc, giá tham chiếu đối với sầu riêng Thái Lan và Việt Nam trong tháng 8 dao động từ 28 đến 31 nhân dân tệ/kg. Cùng kỳ năm 2025, mức giá phổ biến là 29 đến 39 nhân dân tệ/kg. Trung Quốc hiện là thị trường sầu riêng lớn nhất thế giới, chiếm hơn 90% lượng tiêu thụ toàn cầu, theo South China Morning Post.

Nguồn cung tăng nhanh là nguyên nhân quan trọng khiến giá đi xuống. Theo Hải quan Trung Quốc, nửa đầu năm 2026, Trung Quốc nhập khẩu khoảng 1,07 triệu tấn sầu riêng, tăng hơn 51% so với mức 708.000 tấn cùng kỳ năm trước. Riêng lượng sầu riêng nhập qua tỉnh Vân Nam đạt 319.000 tấn, trị giá 9,65 tỷ nhân dân tệ, tăng lần lượt 58,2% và 46,5%. Vân Nam hiện chiếm gần 30% tổng lượng và giá trị sầu riêng nhập khẩu của Trung Quốc.

Theo Hải quan Trung Quốc, nửa đầu năm 2026, Trung Quốc nhập khẩu khoảng 1,07 triệu tấn sầu riêng, tăng hơn 51% so với mức 708.000 tấn cùng kỳ năm trước

Hạ tầng logistics lạnh đang giúp nông sản Đông Nam Á tiếp cận thị trường Trung Quốc nhanh hơn. Tuyến đường sắt lạnh liên vận Trung Quốc, Lào và Thái Lan được khai trương vào tháng 3, kết nối cảng Laem Chabang của Thái Lan với Thành Đô qua cửa khẩu Mohan ở Vân Nam. Sầu riêng và các loại trái cây tươi có thể hoàn thành hành trình trong khoảng 3 ngày.

Hạ tầng logistics lạnh đang giúp nông sản Đông Nam Á tiếp cận thị trường Trung Quốc nhanh hơn

Trên tuyến đường sắt Trung Quốc và Lào, đoàn tàu Lan Thương Mekong rút ngắn thời gian vận chuyển từ Viêng Chăn đến Côn Minh xuống còn 26 giờ. Tân Hoa Xã đưa tin, Từ Côn Minh, sầu riêng, măng cụt và nhãn có thể được đưa tới hơn 30 thành phố lớn trong vòng 2 ngày. Các đơn vị đường sắt đã nâng tần suất tàu từ 2 lên 6 chuyến mỗi ngày và bố trí hơn 4.000 container lạnh chuyên dụng trong mùa cao điểm.

Đối với ngành sầu riêng Việt Nam, giá giảm tại Trung Quốc cho thấy tăng sản lượng xuất khẩu chưa chắc bảo đảm tăng thu nhập. Khi nguồn cung từ Thái Lan, Malaysia, Campuchia và Lào cùng mở rộng, doanh nghiệp Việt Nam cần kiểm soát thời điểm thu hoạch, chất lượng vùng trồng, dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, truy xuất nguồn gốc và chi phí logistics. Nâng chất lượng đồng đều và phát triển phân khúc có giá trị cao sẽ giúp hạn chế nguy cơ phải cạnh tranh chủ yếu bằng giá.