Tổng thống Trump phát biểu tại một sự kiện chính trị

Trump cảnh báo EU và Canada

Trong một bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 27/3, ông Trump khẳng định:

“Nếu EU liên kết với Canada nhằm gây tổn hại kinh tế cho Mỹ, chúng tôi sẽ áp thuế cao hơn nhiều so với kế hoạch hiện tại.”

Trước đó, ngày 26/3, Tổng thống Mỹ đã thông báo áp thuế 25% đối với “tất cả xe hơi không sản xuất tại Mỹ”, dự kiến có hiệu lực từ ngày 3/4. Theo trợ lý Will Scharf, mức thuế này áp dụng cho cả xe hơi và xe tải nhẹ nhập khẩu, cộng dồn với các mức thuế hiện có.

Không chỉ dừng lại ở ô tô, thuế quan cũng sẽ được mở rộng sang các linh kiện quan trọng như động cơ, hộp số và các bộ phận điện – vốn thường được nhập khẩu để phục vụ sản xuất tại Mỹ. Những mức thuế này dự kiến có hiệu lực từ tháng 5. Theo ước tính, chúng có thể mang lại hơn 100 tỷ USD doanh thu mỗi năm cho Mỹ.

Phản ứng gay gắt từ EU và Canada

Ngay sau tuyên bố của Trump, EU và Canada đã bày tỏ sự phản đối mạnh mẽ.

Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen khẳng định:

“Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm giải pháp thông qua đàm phán, đồng thời bảo vệ lợi ích kinh tế của mình.”

Trong khi đó, Thủ tướng Canada Mark Carney gọi quyết định này là “một cuộc tấn công trực tiếp” vào nền kinh tế Canada. Ông tuyên bố sẽ triệu tập cuộc họp nội các cấp cao để thảo luận biện pháp đối phó.

“Chúng tôi sẽ bảo vệ người lao động, bảo vệ các công ty và bảo vệ đất nước của mình”, ông Carney nhấn mạnh trong bài phát biểu tại Kitchener, Ontario.

Thị trường lao đao vì căng thẳng thương mại

Tuyên bố của Trump đã khiến thị trường toàn cầu chao đảo. Cổ phiếu của các hãng sản xuất ô tô lớn đồng loạt lao dốc. Tesla mất 6% giá trị, trong khi Ford và General Motors cũng chịu ảnh hưởng tiêu cực. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu được dự báo sẽ gặp khó khăn khi thị trường mở cửa ngày 27/3.

Đây không phải lần đầu tiên Trump có động thái làm đảo lộn trật tự thương mại thế giới. Trước đó, ông từng áp thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Mexico, Canada, Trung Quốc, cũng như tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu, với mục tiêu giảm thâm hụt thương mại của Mỹ.

Nhà Trắng bảo vệ chính sách này với lý do sẽ “bảo vệ và củng cố” ngành công nghiệp ô tô nội địa. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cảnh báo rằng biện pháp này có thể gây tác dụng ngược, khi chính các hãng xe Mỹ cũng phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu để sản xuất.