Xe đạp điện công cộng - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, chương trình trải nghiệm được triển khai từ giữa tháng 3 và kéo dài đến hết ngày 31/3. Người dân chỉ cần tải ứng dụng TNGo, đăng ký tài khoản, sau đó quét mã QR trên xe để mở khóa và bắt đầu hành trình.

Các xe đạp điện được bố trí tại khu vực trung tâm của Thành phố Hồ Chí Minh, nơi có mật độ người dân và du khách cao. Điểm trải nghiệm ban đầu đặt tại khu vực Thương xá Tax (đường Nguyễn Huệ, giao Lê Lợi). Đây cũng là khu vực thuận tiện cho việc kết nối với các tuyến phố đi bộ và các loại hình giao thông công cộng khác.

Xe được thiết kế nhỏ gọn, dễ điều khiển, phù hợp với việc di chuyển trong quãng đường ngắn. Mỗi xe đều có giỏ phía trước, mũ bảo hiểm và hiển thị mức pin để người dùng theo dõi. Sau khi sử dụng, người dân có thể trả xe tại các trạm quy định thông qua thao tác trên ứng dụng.

Trong những ngày đầu triển khai, nhiều người dân tỏ ra hào hứng khi trải nghiệm loại hình phương tiện mới này. Không ít bạn trẻ lựa chọn xe đạp điện để dạo quanh khu vực trung tâm, tham quan các tuyến phố hoặc di chuyển giữa các điểm gần nhau. Theo phản hồi của người sử dụng, xe vận hành êm, dễ điều khiển và phù hợp với điều kiện giao thông đô thị.

Sau giai đoạn trải nghiệm miễn phí, đơn vị vận hành dự kiến áp dụng mức phí theo thời gian sử dụng. Cụ thể, giá dự kiến khoảng 10.000 đồng cho 15 phút, 20.000 đồng cho 30 phút, 35.000 đồng cho 60 phút, và tăng dần theo thời gian thuê. Mức phí này được đánh giá tương đối phù hợp với nhu cầu di chuyển quãng ngắn trong khu vực trung tâm.

Trước đó, TP.HCM đã triển khai hệ thống xe đạp công cộng chạy bằng sức người với hàng trăm xe tại nhiều trạm trong nội đô. Việc bổ sung thêm xe đạp điện được xem là bước tiếp theo nhằm đa dạng hóa phương thức di chuyển xanh, đặc biệt đối với những người cần di chuyển nhanh hơn hoặc không muốn đạp xe trong quãng đường dài.

Các chuyên gia giao thông cho rằng mô hình xe đạp điện công cộng có thể trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái giao thông đô thị. Khi được kết nối với các tuyến xe buýt, metro hoặc bãi giữ xe công cộng, phương tiện này sẽ giúp người dân thuận tiện hơn trong việc di chuyển “chặng cuối” của hành trình.

Ngoài lợi ích về giao thông, việc khuyến khích sử dụng xe đạp điện công cộng còn góp phần giảm khí thải, giảm ùn tắc và cải thiện môi trường đô thị. Đây cũng là xu hướng đang được nhiều thành phố lớn trên thế giới áp dụng nhằm hướng đến phát triển giao thông bền vững.

Trong thời gian tới, ngành giao thông TP.HCM sẽ tiếp tục theo dõi hiệu quả vận hành của mô hình, đồng thời xem xét mở rộng thêm các điểm đặt xe và số lượng phương tiện để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tốt hơn./.