Nếu giá diesel đạt 6 USD mỗi gallon, chi phí nhiên liệu cho hoạt động trồng trọt sẽ tăng mạnh và tác động trực tiếp đến lợi nhuận của nông dân

Giá dầu diesel tăng cao đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với ngành nông nghiệp Hoa Kỳ trong năm 2026, đặc biệt khi chi phí năng lượng chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng chi phí sản xuất nông nghiệp. Theo các chuyên gia, nếu giá diesel đạt 6 USD mỗi gallon, chi phí nhiên liệu cho hoạt động trồng trọt sẽ tăng mạnh và tác động trực tiếp đến lợi nhuận của nông dân. Trong sản xuất cây trồng như ngô hoặc đậu tương, chi phí nhiên liệu hiện khoảng 9 USD mỗi acre. Khi giá diesel tăng lên 6 USD mỗi gallon, chi phí này có thể tăng gấp đôi lên 18 USD mỗi acre, tương đương mức tăng thêm 9 USD cho mỗi acre canh tác. Với một trang trại quy mô 500 acre, tổng chi phí nhiên liệu có thể tăng thêm khoảng 4.500 USD cho mỗi vụ sản xuất.

Không chỉ ảnh hưởng đến chi phí canh tác trực tiếp, giá diesel cao còn tác động đến toàn bộ chuỗi giá trị nông nghiệp. Nông dân phải sử dụng diesel cho máy kéo, máy thu hoạch, hệ thống sấy nông sản và vận chuyển hàng hóa đến thị trường. Điều này khiến chi phí tăng lên ở mọi khâu, từ sản xuất đến phân phối. Trong khi đó, lợi nhuận của nông dân tại Hoa Kỳ thường rất thấp, chỉ đạt vài cent cho mỗi đơn vị nông sản. Khi chi phí nhiên liệu tăng, biên lợi nhuận càng bị thu hẹp, buộc nhiều nông hộ phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất hoặc cắt giảm đầu tư vào vật tư nông nghiệp. Điều này có thể ảnh hưởng đến năng suất và sản lượng trong dài hạn.

Ngoài chi phí sản xuất, giá diesel tăng còn có nguy cơ làm tăng giá lương thực trên thị trường

Một vấn đề đáng chú ý là thời điểm giá nhiên liệu tăng trùng với mùa gieo trồng, giai đoạn tiêu thụ năng lượng cao nhất trong năm. Một số trang trại có thể sử dụng tới 500 gallon diesel mỗi ngày trong mùa trồng trọt và khoảng 1.500 gallon mỗi ngày trong mùa thu hoạch. Điều này khiến chi phí vận hành tăng nhanh khi giá nhiên liệu biến động. Ngoài chi phí sản xuất, giá diesel tăng còn có nguy cơ làm tăng giá lương thực trên thị trường. Khi chi phí vận chuyển và sản xuất tăng, các doanh nghiệp chế biến và phân phối thường phải điều chỉnh giá bán để bù đắp chi phí. Điều này có thể tạo áp lực lạm phát đối với thực phẩm và ảnh hưởng đến người tiêu dùng.

Nếu giá diesel duy trì ở mức cao trong thời gian dài, ngành nông nghiệp Hoa Kỳ có thể phải đối mặt với những thay đổi về cơ cấu sản xuất, bao gồm giảm diện tích gieo trồng hoặc chuyển sang các loại cây trồng ít tiêu tốn năng lượng hơn. Đồng thời, nhu cầu về công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng tái tạo trong nông nghiệp được dự báo sẽ gia tăng mạnh trong những năm tới.