Ảnh minh họa

Theo quyết định xử phạt, ông Nguyễn Tấn Nhi (sinh năm 1966, trú tại khu phố Dân Phước, phường Xuân Đài, tỉnh Đắk Lắk) là chủ tàu cá mang số hiệu ĐL-94959-TS. Tàu cá có chiều dài lớn nhất 19,5 mét, công suất 600 CV, thuộc nhóm tàu có chiều dài từ 15 mét đến dưới 24 mét, thuộc diện bắt buộc phải lắp đặt và duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình theo quy định của pháp luật về thủy sản.

Kết quả kiểm tra, giám sát cho thấy thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên tàu cá đã bị mất tín hiệu kết nối từ 15 giờ 07 phút ngày 15/01/2026 tại tọa độ 14°26'26''N - 109°31'39''E đến 10 giờ 47 phút ngày 16/01/2026. Trong khoảng thời gian này, chủ tàu và thuyền trưởng không thực hiện các biện pháp theo quy định như ghi chép, lưu trữ thông tin vị trí tàu cá để báo cáo cơ quan quản lý khi tàu cập cảng, cũng như không sử dụng các phương thức liên lạc khác để báo vị trí tàu về cơ quan quản lý nhà nước về thủy sản theo chu kỳ 6 giờ một lần.

Hành vi nêu trên được xác định là vi phạm quy định về sử dụng thiết bị giám sát hành trình đối với tàu cá theo các nghị định của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật Thủy sản. Căn cứ quy định pháp luật hiện hành, Chi cục Thủy sản và Biển đảo tỉnh Đắk Lắk đã quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Tấn Nhi với mức phạt tiền 35 triệu đồng, áp dụng mức trung bình của khung xử phạt.

Ngoài hình thức phạt tiền, cơ quan chức năng còn áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng chứng chỉ thuyền trưởng tàu cá hạng II trong thời hạn 9 tháng đối với ông Ngô Văn Gần (sinh năm 1989), thuyền trưởng điều khiển tàu cá tại thời điểm xảy ra vi phạm. Đây được xem là biện pháp nhằm tăng cường tính răn đe và nâng cao trách nhiệm của thuyền trưởng trong việc tuân thủ quy định về quản lý hoạt động khai thác thủy sản.

Theo quyết định xử phạt, ông Nguyễn Tấn Nhi có trách nhiệm nộp tiền phạt trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận quyết định. Trường hợp quá thời hạn mà không tự nguyện chấp hành sẽ bị cưỡng chế thi hành theo quy định của pháp luật và phải nộp thêm khoản tiền chậm nộp tính theo tỷ lệ phần trăm trên số tiền phạt chưa nộp.

Việc xử lý vi phạm đối với chủ tàu cá ĐL-94959-TS thể hiện sự kiên quyết của cơ quan quản lý trong việc tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác thủy sản, đặc biệt là việc tuân thủ quy định về thiết bị giám sát hành trình. Đây là một trong những giải pháp quan trọng nhằm quản lý tàu cá hoạt động đúng vùng, đúng quy định, góp phần phòng chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Các cơ quan chức năng khuyến cáo chủ tàu và thuyền trưởng tàu cá cần nghiêm túc chấp hành quy định về vận hành, duy trì thiết bị giám sát hành trình, chủ động thông tin cho cơ quan quản lý khi thiết bị gặp sự cố, đồng thời thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo vị trí tàu theo quy định. Việc tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật không chỉ bảo đảm hoạt động khai thác thủy sản an toàn, bền vững mà còn góp phần bảo vệ uy tín của ngành thủy sản Việt Nam trong tiến trình hội nhập quốc tế./.