Gia Lai tăng tốc xây dựng hạ tầng, kiến tạo cực tăng trưởng mới của miền Trung - Tây Nguyên

Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng Tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (hợp phần 1).

Đây đều là những công trình chiến lược, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối liên vùng, tạo động lực đưa Gia Lai trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Điểm dừng chân đầu tiên của đoàn công tác là Dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông khu vực ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư với tổng mức đầu tư 513 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp 17,6 tỷ đồng, kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng 443,3 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2025-2029.

Theo báo cáo, đến nay dự án đã hoàn thành kiểm đếm 33/33 hộ dân và 4/4 tổ chức, xác nhận nguồn gốc đất 25/33 hộ cùng toàn bộ 4 tổ chức bị ảnh hưởng. Chủ đầu tư đang hoàn thiện phương án bồi thường, đồng thời dự kiến ký hợp đồng xây dựng 2 khu tái định cư vào cuối tháng 7 và hoàn thành trong tháng 9/2026.

Qua kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giải quyết ùn tắc giao thông, hoàn thiện hạ tầng cửa ngõ trung tâm đô thị Quy Nhơn. Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư tập trung tối đa cho công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư; hoàn thành thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán và lựa chọn nhà thầu ngay đầu tháng 8/2026, với tinh thần không để chậm tiến độ ở bất kỳ khâu nào.

Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn kiểm tra tiến độ Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát.

Tại Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, tuyến giao thông huyết mạch có chiều dài khoảng 125 km, tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, gồm 3 dự án thành phần, đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công hợp phần 1. Đến nay, công tác kiểm đếm đã hoàn thành 1.921/1.921 hộ, phê duyệt phương án bồi thường 1.535 hộ. Trên tuyến chính đã chi trả bồi thường cho 1.494 hộ, tương ứng 19,23 km/22 km (đạt 87%), bàn giao 17 km mặt bằng sạch (đạt 77%). Tuyến nhánh bàn giao 1,4 km/1,8 km, đồng thời hoàn thành di dời toàn bộ 3.106 ngôi mộ. Các khu tái định cư cơ bản hoàn thành, bảo đảm bố trí nơi ở mới cho người dân. Hai gói thầu xây lắp của hợp phần 1 có tổng giá trị 4.838,94 tỷ đồng, hiện triển khai 40 mũi thi công, giá trị thực hiện đạt gần 192,2 tỷ đồng.

Kiểm tra hiện trường, Chủ tịch Phạm Anh Tuấn yêu cầu Ban QLDA các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh cùng các địa phương khẩn trương tháo gỡ dứt điểm các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, mỏ vật liệu, bãi thải, khu tái định cư; hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 8/2026. Đồng thời yêu cầu khảo sát mở rộng các tuyến đường phục vụ thi công, tổ chức giao ban hằng tuần để xử lý ngay các vướng mắc phát sinh; tăng cường kiểm soát tiến độ, chất lượng, nguồn vật liệu và kiên quyết thay thế những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu. Đối với các đơn vị thi công, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", phấn đấu hoàn thành các hạng mục vượt tiến độ.

Đối với Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát, công trình được triển khai giai đoạn 2025-2028 với tổng mức đầu tư 3.245 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp 1.603 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 1.068 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với 325 hộ dân; các khu tái định cư đã hoàn thành xây dựng. Trên công trường đang huy động khoảng 820 nhân lực, triển khai 32 mũi thi công. Giá trị thực hiện lũy kế đạt khoảng 1.130 tỷ đồng, giải ngân năm 2026 đạt trên 592 tỷ đồng.

Theo tiến độ, công trình sẽ hoàn thành bê tông xi măng đường cất hạ cánh và đường lăn trước 25/7/2026; hoàn tất lắp đặt thiết bị bảo đảm hoạt động bay cuối tháng 7; bay hiệu chuẩn từ 10/8/2026 và đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác thương mại sau ngày 15/9/2026.

Nhà thầu tập trung huy động nhân lực, thiết bị để hoàn thành đúng tiến độ đường cất hạ cánh số 2.

Nhấn mạnh vai trò chiến lược của công trình đối với phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và tỉnh Gia Lai, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn yêu cầu Ban Quản lý dự án bám sát hiện trường, điều hành thi công khoa học, huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị; đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị khai thác cảng hàng không để hoàn thiện toàn bộ thủ tục kỹ thuật, bảo đảm nghiệm thu, bàn giao và đưa công trình vào khai thác đúng kế hoạch.

Tại Dự án đường ven biển Cát Tiến - Diêm Vân, tuyến đường dài 13,5 km, nền đường rộng 20,5 m, xây dựng 9 cầu quy mô lớn với tổng mức đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng, đoàn công tác ghi nhận tiến độ thi công đang được đẩy nhanh. Hiện dự án huy động khoảng 131 nhân lực, 52 thiết bị, tổ chức 21 mũi thi công, đã hoàn thành 9/9 cầu, 45/45 cống hộp lớn, đồng thời triển khai hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng và cây xanh. Giá trị thực hiện đạt khoảng 86%, giải ngân vốn năm 2026 đạt 53,9 tỷ đồng. Theo kế hoạch, gói thầu số 1 sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa trong tháng 7 và hoàn thiện trong tháng 10/2026; gói thầu số 2 hoàn thành thảm bê tông nhựa trong tháng 7 và hoàn thiện toàn bộ trong tháng 8/2026.

Kiểm tra hiện trường, Chủ tịch Phạm Anh Tuấn yêu cầu các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", đặc biệt bảo đảm tuyệt đối quy trình kỹ thuật trong công tác rải thảm bê tông nhựa - yếu tố quyết định chất lượng và tuổi thọ công trình. Đồng thời tăng cường giám sát chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường để dự án hoàn thành đúng kế hoạch.

Chuyến kiểm tra của Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai không chỉ thể hiện tinh thần sâu sát cơ sở, quyết liệt trong chỉ đạo điều hành mà còn phát đi thông điệp mạnh mẽ về quyết tâm tăng tốc phát triển hạ tầng chiến lược. Từ cao tốc, sân bay đến các tuyến đường động lực và hạ tầng đô thị, mỗi công trình đều đang được thúc đẩy với yêu cầu rõ người, rõ việc, rõ tiến độ và rõ trách nhiệm.

Khi các dự án hoàn thành, Gia Lai sẽ sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo sức bật mới cho liên kết vùng, thu hút đầu tư, phát triển logistics, du lịch, công nghiệp và dịch vụ. Đây chính là nền tảng quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Gia Lai trở thành tỉnh phát triển năng động, là cực tăng trưởng nổi bật của khu vực miền Trung - Tây Nguyên trong giai đoạn phát triển mới.