Cảng container. ( nguồn internet)

Theo kết quả công bố, cảng Hải Phòng đạt 122 điểm, xếp thứ 13 trên bảng xếp hạng toàn cầu về hiệu suất khai thác cảng container. Đây là lần đầu tiên cảng biển Hải Phòng góp mặt trong nhóm 20 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới. Tổng số điểm của cụm cảng Hải Phòng tăng từ 87 điểm ở năm 2024 lên 122 điểm vào năm 2025, đưa cụm cảng này xếp thứ 13 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả cảng container toàn cầu 2025. Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Hải Phòng lọt vào tốp 20 cảng container có hiệu suất tốt nhất thế giới.

Chỉ số CPPI được đánh giá là một trong những thước đo uy tín hàng đầu thế giới về hiệu quả hoạt động của các cảng container. Báo cáo đánh giá hơn 400 cảng biển trên toàn cầu dựa trên nhiều tiêu chí, trong đó trọng tâm là thời gian tàu lưu cảng, tốc độ bốc dỡ hàng hóa và khả năng khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng hiện có. Một cảng có thứ hạng cao đồng nghĩa với việc giảm thời gian chờ đợi cho tàu, giảm chi phí logistics và nâng cao khả năng cạnh tranh trong chuỗi cung ứng quốc tế. Cùng đạt 122 điểm, cảng Cái Mép giữ vị trí thứ 11 trong khi Hải Phòng xếp thứ 13 trong chỉ số hiệu suất cảng container toàn cầu 2025. Xét trong top 20 cảng có hiệu suất hoạt động tốt nhất thế giới, Việt Nam chỉ xếp sau Trung Quốc về số lượng cảng góp mặt. Các quốc gia châu Á khác có đại diện trong top 20 gồm Nhật Bản và Malaysia.

Theo dữ liệu CPPI 2025, Hải Phòng đạt 73 điểm theo phương pháp đánh giá thống kê và 170 điểm theo phương pháp đánh giá vận hành. Chỉ số thứ nhất phản ánh hiệu quả cảng dựa trên dữ liệu thời gian tàu lưu cảng được phân tích bằng mô hình thống kê. Trong khi chỉ số thứ hai đo lường hiệu suất dựa trên việc so sánh thời gian xử lý tàu với các nhóm tàu và khối lượng hàng hóa tương đồng. Điểm CPPI cuối cùng được tổng hợp từ cả hai phương pháp này, theo thông tin trong báo cáo CPPI 2025.

Việc Hải Phòng lần đầu tiên lọt vào tốp 20 thế giới là kết quả của quá trình đầu tư bài bản, đồng bộ và lâu dài vào hạ tầng cảng biển, hệ thống logistics cũng như chuyển đổi số trong quản lý khai thác cảng. Trong những năm gần đây, thành phố Hải Phòng đã tập trung phát triển khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, mở rộng năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, đồng thời đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông kết nối nhằm nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa từ cảng đến các trung tâm sản xuất, khu công nghiệp và các địa phương trong khu vực. Sự xuất hiện của các bến cảng nước sâu hiện đại đã tạo điều kiện cho Hải Phòng tiếp nhận những tàu container cỡ lớn hoạt động trên các tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương và châu Âu. Đây là yếu tố quan trọng giúp rút ngắn thời gian trung chuyển, giảm chi phí logistics và tăng sức hấp dẫn của cảng biển Hải Phòng đối với các hãng tàu quốc tế.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng, công tác chuyển đổi số cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả khai thác cảng. Nhiều doanh nghiệp cảng biển tại Hải Phòng đã ứng dụng công nghệ hiện đại vào quản lý hàng hóa, điều hành phương tiện, kiểm soát luồng hàng và thực hiện thủ tục điện tử. Điều này giúp tối ưu hóa quy trình khai thác, giảm thời gian xử lý hàng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng.

Hải Phòng hiện là cửa ngõ xuất nhập khẩu lớn nhất khu vực phía Bắc, giữ vai trò trung tâm trong mạng lưới logistics quốc gia. Hàng hóa từ các tỉnh, thành phố thuộc vùng đồng bằng sông Hồng, trung du miền núi phía Bắc và một phần khu vực tây nam Trung Quốc đều có thể kết nối thuận lợi thông qua hệ thống cảng biển của thành phố. Kết quả này cũng phản ánh hiệu quả từ các chủ trương phát triển kinh tế biển của Việt Nam, trong đó Hải Phòng được xác định là một trong những trung tâm kinh tế biển trọng điểm của cả nước. Việc nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển không chỉ phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng mà còn góp phần thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.

Các chuyên gia nhận định rằng trong bối cảnh thương mại toàn cầu tiếp tục phục hồi và nhu cầu vận tải biển ngày càng gia tăng, Hải Phòng đang đứng trước nhiều cơ hội để tiếp tục nâng cao vị thế. Với hệ thống cảng nước sâu hiện đại, hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện cùng chiến lược phát triển logistics thông minh, Hải Phòng có đủ điều kiện để trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực Đông Nam Á

Việc lần đầu tiên lọt vào tốp 20 cảng container có hiệu suất tốt nhất thế giới không chỉ là niềm tự hào của ngành hàng hải Hải Phòng mà còn là minh chứng cho sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam. Thành tích này mở ra kỳ vọng về những bước tiến xa hơn trong tương lai, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy thương mại quốc tế và hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển.