Thứ ba 15/07/2025 04:29Thứ ba 15/07/2025 04:29 Hotline: 0326.050.977Hotline: 0326.050.977 Email: toasoan@tapchihuucovietnam.vnEmail: [email protected]

Tag

Giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong giao thông: Hướng đến phát triển bền vững

Tăng
aa
Giảm
Chia sẻ Facebook
Bình luận
In bài viết
Lĩnh vực giao thông vận tải đóng vai trò thiết yếu trong sự phát triển kinh tế - xã hội, song cũng là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất, gây ra những tác động tiêu cực đến môi trường và biến đổi khí hậu. Việc giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực này là một nhiệm vụ cấp bách, đòi hỏi sự chung tay của toàn xã hội, từ chính phủ, doanh nghiệp đến mỗi cá nhân.
Giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong giao thông: Hướng đến phát triển bền vững
Ô tô tác nhân gây ô nhiễm nhiều nhất ở các đô thị

Theo thống kê của Bộ Giao thông vận tải, ngành giao thông vận tải chiếm khoảng 18% tổng lượng phát thải khí nhà kính của Việt Nam, chủ yếu từ hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng không. Sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô và xe máy, cùng với sự phát triển của ngành vận tải hàng hóa, đã và đang góp phần làm gia tăng đáng kể lượng phát thải khí nhà kính.

Để giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông, cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tập trung vào các lĩnh vực chính sau: Chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh: Khuyến khích sử dụng xe điện, xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học và các phương tiện giao thông công cộng chạy điện. Phát triển hệ thống trạm sạc điện công cộng, đảm bảo hạ tầng cho xe điện hoạt động. Tăng cường kiểm soát khí thải của các phương tiện giao thông truyền thống, loại bỏ các phương tiện cũ nát, gây ô nhiễm.

Phát triển giao thông công cộng: Đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống giao thông công cộng, bao gồm xe buýt, tàu điện ngầm, đường sắt đô thị. Tăng cường kết nối giữa các phương thức giao thông công cộng, tạo sự thuận tiện cho người dân. Xây dựng các làn đường ưu tiên cho xe buýt, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.

Quy hoạch đô thị và giao thông hợp lý: Xây dựng các đô thị thông minh, khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng và đi bộ, đi xe đạp. Quy hoạch các khu dân cư, khu công nghiệp gần các trục giao thông công cộng, giảm thiểu nhu cầu di chuyển bằng phương tiện cá nhân. Xây dựng các tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ, tạo môi trường an toàn và thuận lợi cho các phương thức di chuyển thân thiện với môi trường.

Nâng cao hiệu quả vận tải hàng hóa: Khuyến khích sử dụng vận tải đa phương thức, kết hợp vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy. Áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý vận tải, tối ưu hóa lộ trình và giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ. Nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của các phương tiện vận tải hàng hóa.

Giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong giao thông: Hướng đến phát triển bền vững
Chất lượng không khí ngày càng xấu

Nâng cao nhận thức và thay đổi hành vi: Tuyên truyền, giáo dục nâng cao nhận thức của người dân về tác hại của khí thải từ giao thông và lợi ích của việc sử dụng phương tiện giao thông xanh. Khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đi bộ, đi xe đạp và hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Thực hiện các chiến dịch "Ngày không khói xe", "Tuần lễ giao thông xanh" để nâng cao ý thức cộng đồng.

Xây dựng và hoàn thiện chính sách pháp luật: Xây dựng và hoàn thiện các chính sách, quy định về kiểm soát khí thải, khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh. Áp dụng các biện pháp kinh tế, tài chính để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ xanh trong lĩnh vực giao thông. Tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong giao thông: Hướng đến phát triển bền vững
Taxi chậy điện đang là giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính

Chính phủ đóng vai trò then chốt trong việc xây dựng và thực thi các chính sách, quy định về giảm thiểu phát thải khí nhà kính. Chính phủ cần tạo ra một môi trường pháp lý thuận lợi, khuyến khích đầu tư vào công nghệ xanh và phát triển giao thông công cộng. Doanh nghiệp cần chủ động đầu tư vào công nghệ xanh, nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong hoạt động vận tải.

Người dân mỗi cá nhân cần có ý thức trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường, lựa chọn các phương thức di chuyển thân thiện với môi trường và hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Các tổ chức xã hội có vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức cộng đồng và thúc đẩy các hoạt động bảo vệ môi trường.

Giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông là một thách thức lớn, nhưng cũng là cơ hội để xây dựng một hệ thống giao thông xanh, sạch và bền vững. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự chung tay của toàn xã hội, từ chính phủ, doanh nghiệp đến mỗi cá nhân. Việc triển khai đồng bộ các giải pháp công nghệ, chính sách và hành vi sẽ góp phần bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và hướng đến một tương lai phát triển bền vững./.

Bài liên quan

CÁC TIN BÀI KHÁC

Đẩy mạnh hợp tác về ứng phó biến đổi khí hậu và bảo vệ tầng ozone

Đẩy mạnh hợp tác về ứng phó biến đổi khí hậu và bảo vệ tầng ozone

Với những kết quả tích cực trong các hoạt động hợp tác, Cục Biến đổi khí hậu (DCC) và Văn phòng dịch vụ dự án Liên hợp quốc (UNOPS) vừa chính thức tiếp tục gia hạn Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) giữa hai bên thêm 03 năm.
Tu Mơ Rông, Kon Tum: Gần 200 triệu đồng thiệt hại do ảnh hưởng bão số 1

Tu Mơ Rông, Kon Tum: Gần 200 triệu đồng thiệt hại do ảnh hưởng bão số 1

Do ảnh hưởng của bão số 1, huyện Tu Mơ Rông ghi nhận tình trạng mưa vừa kèm gió mạnh, lượng mưa đo được từ 34,8mm đến 44mm. Dù bão không đổ bộ trực tiếp, nhưng với đặc điểm địa hình đồi núi dốc và cơ sở hạ tầng còn nhiều hạn chế, thiên tai đã gây thiệt hại đáng kể trên địa bàn huyện.
Bão số 1: 22.500 ha lúa và hoa màu bị ngập

Bão số 1: 22.500 ha lúa và hoa màu bị ngập

Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), từ ngày 10 - 12/6 do ảnh hưởng bão số 1, mưa lớn đã gây nhiều thiệt hại tại các tỉnh, thành phố Quảng Bình, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam.
Quảng Ninh: Triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 1

Quảng Ninh: Triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 1

Ban Chỉ huy PCTT-TKCN và PTDS tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Văn bản số 12/BCH-VP yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan chủ động triển khai các biện pháp ứng phó, không được chủ quan, lơ là trước diễn biến phức tạp của bão số 1 (WUTIP).
Bộ Nông Nghiệp và Môi trường chỉ đạo công tác ứng phó với bão số 1

Bộ Nông Nghiệp và Môi trường chỉ đạo công tác ứng phó với bão số 1

Dù không trực tiếp đổ bộ vào đất liền, bão số 1 được dự báo sẽ gây mưa lớn trên diện rộng tại Trung Bộ và Tây Nguyên. Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đã tổ chức họp khẩn chỉ đạo các địa phương không được chủ quan, đặc biệt tại các vùng có nguy cơ sạt lở, lũ quét và ngập úng.
Đề phòng lũ quét, sạt lở đất ở 16 tỉnh

Đề phòng lũ quét, sạt lở đất ở 16 tỉnh

Các tỉnh Điện Biên, Sơn La, Tuyên Quang, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Lạng Sơn tiếp tục có mưa với lượng mưa tích lũy phổ biến từ 20-50mm có nơi trên 60mm.
Sự sống gắn liền với  bảo vệ đại dương

Sự sống gắn liền với bảo vệ đại dương

Ngày Đại dương thế giới được Đại hội đồng Liên Hợp Quốc công nhận vào ngày 8/6/2009 và được tổ chức hằng năm sau đó. Mục tiêu chung của ngày Đại dương thế giới là nâng cao nhận thức cho người dân và các nhà quản lý về vai trò quan trọng của biển và đại dương. Bên cạnh đó, ngày này còn là ngày mọi người trên toàn cầu kỷ niệm và tôn vinh những giá trị của đại dương cung cấp cho cuộc sống của con người.
Rừng đầu nguồn: Lá chắn cho sự sống và phát triển bền vững

Rừng đầu nguồn: Lá chắn cho sự sống và phát triển bền vững

Rừng đầu nguồn, lá phổi xanh của Trái Đất, nơi khởi nguồn của những dòng sông mang nặng phù sa, từ bao đời nay đã đóng vai trò vô cùng thiết yếu đối với sự cân bằng sinh thái và đời sống con người.
Lâm Đồng chủ động ứng phó nguy cơ thiên tai trong mùa mưa lũ năm 2025

Lâm Đồng chủ động ứng phó nguy cơ thiên tai trong mùa mưa lũ năm 2025

Trước dự báo thời tiết bất thường, mưa lớn diện rộng, sạt lở đất và lũ quét có nguy cơ xảy ra trên địa bàn, UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành Công điện khẩn số 536/UBND nhằm tăng cường công tác phòng, chống thiên tai trong thời gian tới. Công điện được ban hành sau khi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công Thương có các chỉ đạo cụ thể liên quan đến tình hình mưa bão và an toàn phòng chống thiên tai trên cả nước.
Chủ động ứng phó sự cố môi trường mùa mưa bão năm 2025

Chủ động ứng phó sự cố môi trường mùa mưa bão năm 2025

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết và nguy cơ xảy ra sự cố môi trường trong mùa mưa bão, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện nhiều biện pháp chủ động phòng ngừa và ứng phó.
Cao Bằng: Có 310 điểm nguy cơ sạt lở, lũ quét cao

Cao Bằng: Có 310 điểm nguy cơ sạt lở, lũ quét cao

Cao Bằng hiện có đến 310 điểm nguy cơ cao về sạt lở, lũ quét, trong đó, một số huyện có nhiều điểm nguy cơ sạt lở, lũ quét cao, như: Nguyên Bình 108 điểm, Bảo Lâm 38 điểm, Bảo Lạc 28 điểm… Đó là con số thống kê của Văn phòng Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cứu hộ tỉnh Cao Bằng.
Giải quyết dứt điểm các điểm nóng về ô nhiễm môi trường

Giải quyết dứt điểm các điểm nóng về ô nhiễm môi trường

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo 255/TB-VPCP ngày 23/5/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách tăng cường hiệu lực, hiệu quả thực thi chính sách, pháp luật, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.
XEM THÊM
Based on MasterCMS Ultimate Edition 2024 v2.9
Quay về đầu trang
Giao diện máy tính